Det började med funderingar 87. I Zimbabwe efter "examens-provet" Frontline Rock. Vad gör man nu..... Speedway kanske?

Kaparna är namnet på ett speedwaylag. Speedway har körts i Göteborgs sedan Sävedalsbanan invigdes 1934, men före Andra världskriget kallades sporten för Jordbana. Man körde bara ett fåtal lagtäv-lingar, mest var det individuella tävlingar.

Seriespeedway med lag och poängberäkning efter engelsk modell introducerades i Sverige 1947 av ledare som Arne "Vargfar" Bergström. Den första serien började 1949.

Genom åren har olika föreningar och allians-er av föreningar funnits bakom laget Kapar-na, som började att köra serie 1950. 

Klubbarna har hetat Göteborgs Motor Klubb, GEMA, Göteborgs Motorsport Klubb m.m.

Med få undantag har lagets färger varit korsade huggare i gult på en blå och vit botten.

 "Den fule gubben"

Under några år på 1950-talets mitt bar man dock en väst med en pirat med svart lapp över ögat.1957 körde man i textilöverdrag med gula huggare på svart botten.

Banorna har varierat. Seriespeedway har körts på Sävedalen 1950-57, Ullevi 1958-59, Lindome 1960-67, Ullevi igen 1968-91 samt på Arendal 1994-2006. Vid tre tillfäl-len har laget kört i exil: hösten 1957, 1992-94 samt 2007.

Individuella tävlingar och större evenemang har körts på Slottskogsvallen 1953-57 samt på Ullevi efter premiären i augusti 1958.

Tio VM i speedway (Ullevi) och 2 i isracing (Ruddalen) har arrangerats. Publikrekordet för Ullevi, och för svensk speedway, slogs hösten 1974 på Anders Michanek vann  världsmästerskapet inför närmare 39 930 åskådare.

Ullevi innehar också bästa siffra för Grand Prix-modellen med 26 000 år 2003. Det var för övrigt enda år som Kaparna självt fixade bana, marknadsföring och tävling

utan överrockar i form av Gotevent, SVEMO eller för den delen BSI. Bra tävlingar blev det också, som genomfördes på en tid under tre timmar. Så kunde det givetvis inte få fortsätta. Det fick det inte heller.

   Ordförandeklubban vandrade till Kjell Åshede i mars 2007.

   Från en f d gitarrist och sångare till f d trummis....

Senaste hemmabana var Arendalsbanan, som byggdes 1993 och invigdes 1994. Då hade laget och klubben fått vara i exil sedan hösten 1991 då Ullevi stängdes för ombyggnad och därefter kunde löparbanor i tartan inte kombineras med speedway till vardags.

Jan Andersson, herr Rander, kenneth Nyström och Gunnar Pettersson i Mariestad juli 1992.

Exilen mellan Ullevi och Arendalsbanan ledde Kaparna till Mariestad (1992) och Nässjö (1993-94).

Publiksnittet på seriespeedway i Göteborg ökade från ett hundratal 1994 till närmare tre tusen 2003. Göteborgs kommun har dock genom åren varit mycket konsekvent. Oavsett vilken partifärg som regerar staden har laget tvingats i exil och fått börja om var gång en bana har stängts. 

Olika politiker har spelat olyckliga roller.

Till exempel blockerades Slottskogsvallen

för att en folkpartipamp - med stort infly-tande i stadens ledande tidning GP - stördes av parkerade bilar utanför villan i Änggården.